Anima Naturalis y otras organizaciones de protección animal, junto a profesionales y 1.835 ciudadanos, piden al Gobierno que defienda en la Unión Europea límites más estrictos al transporte de animales vivos. La iniciativa reclama reducir los tiempos de viaje, aumentar el espacio disponible y reforzar la protección frente a temperaturas extremas y otras condiciones que comprometen su bienestar.
Más de medio centenar de organizaciones, especialistas y profesionales han solicitado al ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, que España defienda una reforma ambiciosa de la normativa europea sobre transporte de animales vivos. La petición, impulsada por AnimaNaturalis, cuenta además con el respaldo de 1.835 firmas ciudadanas recogidas en apenas diez días.
Las entidades consideran que el reglamento europeo que regula esta actividad lleva más de veinte años sin actualizarse y que resulta necesario adaptar sus exigencias a los conocimientos científicos actuales sobre bienestar animal.
La Comisión Europea presentó en diciembre de 2023 una propuesta de reforma, una oportunidad que las organizaciones consideran decisiva para mejorar las condiciones en las que millones de animales son trasladados cada año por carretera, barco y otros medios de transporte.
Siete medidas para mejorar el bienestar animal
La carta remitida al ministro reclama que España mantenga una posición activa en las negociaciones europeas y defienda siete medidas fundamentales:
- Reducir significativamente la duración de los desplazamientos y establecer límites efectivos a los tiempos de viaje.
- Garantizar espacio suficiente para los animales, así como condiciones adecuadas de ventilación, temperatura, agua, alimentación y descanso.
- Evitar los transportes cuando las temperaturas extremas puedan comprometer su bienestar.
- Reforzar la protección de los animales vulnerables e impedir el traslado de aquellos que no estén en condiciones físicas adecuadas para viajar.
- Mejorar los controles y la trazabilidad durante todo el recorrido, incluidas las exportaciones a países terceros.
- Facilitar la adaptación del sector mediante apoyo técnico, financiación y plazos proporcionados.
- Promover alternativas al transporte de animales vivos a larga distancia.
Las organizaciones consideran especialmente preocupante que los desplazamientos prolongados sometan a los animales a situaciones de estrés, agotamiento, deshidratación y temperaturas inadecuadas.
La evidencia científica respalda las reivindicaciones
La petición se apoya en las recomendaciones científicas de la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA), publicadas en 2022, que identificaron importantes deficiencias relacionadas con el espacio disponible, la duración de los viajes y la exposición a temperaturas que pueden provocar estrés térmico.
También refleja la preocupación ciudadana. Según el Eurobarómetro de la Comisión Europea de 2023, el 91 % de las personas encuestadas en España considera importante proteger el bienestar de los animales de granja, mientras que el 81 % reclama limitar el tiempo de transporte de animales vivos.
Cristina Ibáñez, responsable de asuntos políticos de AnimaNaturalis, advierte de que la reforma no puede quedarse en una actualización parcial de la normativa. Las nuevas disposiciones deben establecer obligaciones concretas, controles efectivos y garantías que puedan exigirse a los operadores.
España tiene un papel decisivo en la negociación europea
La reforma se decidirá en el ámbito de las instituciones de la Unión Europea, y las organizaciones consideran que la posición del Gobierno español será importante para conseguir un acuerdo que garantice mejoras reales.
Aunque reconocen que los cambios exigirán inversiones y adaptaciones por parte del sector ganadero y del transporte, defienden que estas dificultades deben abordarse mediante mecanismos de apoyo y no utilizarse para justificar una protección insuficiente.
La campaña de recogida de firmas ya ha concluido, pero AnimaNaturalis mantiene su llamamiento para que la ciudadanía contribuya a visibilizar esta problemática.
El objetivo es que la futura legislación europea deje de considerar el transporte de animales vivos únicamente como una operación logística y sitúe su bienestar en el centro de las decisiones, estableciendo límites claros a los desplazamientos y condiciones que eviten sufrimientos innecesarios.
